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TB体育官方下载-潍柴海外扩张借势之道 内外优势与慢快结合

TB体育官方下载-潍柴海外扩张借势之道 内外优势与慢快结合

  • 分类: 博鱼新闻
  • 作者:博鱼
  • 来源:集团新闻
  • 发布时间:2024-07-17
  • 访问量: 0

【概要描述】 山工机械 潍柴海外扩大借重之道 表里优势与慢快连系 www.6300.net 2013-12-12中国工程机械信息网 导读: 当企业具有足够的手艺优势、范围优势和跨国经验,并可以或许转移这些优势,同时享有东道国天然资本、低出产要素本钱和吸引外资的优惠政策等便当前提时,便可以斟酌海外投资了。 海外投资 慢 快 结 ...

当企业具有足够的手艺优势、范围优势和跨国经验,并可以或许转移这些优势,同时享有东道国天然资本、低出产要素本钱和吸引外资的优惠政策等便当前提时,便可以斟酌海外投资了。

海外投资“慢”“快”连系

潍柴动力股分有限公司(以下简称潍柴)是中国综合实力最强的汽车和机械设备制造团体之一。改过世纪最先,潍柴就始终对峙了“国际合作、自立立异”的路径。

在国内,潍柴对奥地利引进的WD系列策动机进行了一系列的改进立异。2006年4月,我国第一款具有完全自立常识产权、排放到达欧Ⅲ尺度的“蓝擎”年夜功率策动机,在潍柴实现了批量出产。

海外并购有利于我国工程机械产业结构调整和产业升级

海外并购有益在我国工程机械财产布局调剂和财产进级

在国外,2003年,潍柴投资1亿多元,与世界闻名的奥地利AVL公司结合成立了欧洲研发中间,借助国际最早进的手艺研发平台,自立研发欧Ⅲ策动机。2006年4月28日,潍柴动力、福田汽车、德国BOSCH公司和奥地利AVL公司在北京缔结了国际化计谋同盟,各方在研发、产物、市场等方面睁开合作无懈。

除国际研发和合作,潍柴也在酝酿走向世界。2009年1月23日,潍柴经由过程部属子公司潍柴动力(中国香港)国际成长有限公司以299万欧元竞拍取得法国博杜安公司的相干资产,迈出了海外收购的第一步。新收购的博杜安公司专业从事策动机和驱动总成的设计、开辟和发卖,正好与潍柴的12升柴油策动机构成跟尾。相对潍柴几百亿的收入而言,这笔投资只能算小试牛美金,可是却为其进一步开辟国外市场埋下了伏笔。尔后,潍柴却并没有如年夜大都人所愿一鼓作气拿下其他企业,而是选择了沉淀下来,默默修炼。

时隔三年,2012年1月10日,潍柴团体与欧洲最年夜的奢华游艇制造公司法拉帝首要债权人告竣和谈,收购其控股权。值得一提的是,潍柴对法拉帝的重组仅用了5个月时候,便使其银行欠债由本来的7.6亿欧元降至1.16亿欧元,因股权布局复杂、设计方案优异,更是成为2012年欧洲最经典的买卖案例。

而此次,潍柴动力并没有再一次选择“渐渐来”。不到8个月的时候,2012年9月3日,潍柴以7.38亿欧元入股全球第二年夜叉车制造商德国凯傲公司,按照框架和谈,潍柴动力向凯傲公司付出4.67亿欧元,认购凯傲公司新增发的25%的股权,并取得一项认购期权,从而在凯傲公司上市前将权益增添到30%;同时,公司向凯傲公司节制的林德物料搬运公司付出2.71亿欧元,以取得林德液压70%的权益,并就将来继续晋升在林德液压权益做出相干期权放置。与凯傲的构和,仅用了4个月的时候,是迄今为止中国企业在德国的最年夜一笔挺接投资。

表里优势差遣下的海外扩大

对跨国投资的年夜量研究中,英国闻名学者邓宁曾提出国际出产折中理论,认为只有当企业同时具有了所有权优势、内部化优势和区位优势这三种优势时,企业才会进行对外直接投资,展开国际化经营勾当,分歧的优势组合会使得跨国公司选择分歧的海外市场进入模式。所有权优势指一个企业的资产节制力,包罗手艺优势、企业范围优势和跨国经验等。内部化优势指的是在组织内部逾越国界转移所有权优势的优势。区位优势则是东道国所独有的天然资本、低廉的出产要素本钱和吸引外资的各类优惠政策等方面的优势。将此理论利用到潍柴动力的跨国投资实践中,可以从以下几个方面阐发其成功的缘由:

国际市场的“隆冬期”为潍柴供给了天赐良机。2008年金融危机,加上后期欧债危机的舒展,使全球特别是欧美的工业企业蒙受了严重冲击。法国博杜安公司在2008年年末因产物发卖不顺畅、资金链断裂而进入停产重组法式;全球游艇市场受金融危机影响,加上法拉帝股东杠杆收购、过度举债造成公司财政承担太重;而德国凯傲团体因为欠债程度较高、财政承担较重,没法到达公然上市的要求,急需进行本钱布局重组,并追求计谋合作火伴。

而潍柴也捉住了此次机遇。金融危机产生今后,潍柴前后开辟了俄罗斯、印尼、越南等国际市场,借助多元化市场计谋改变过度依靠欧美单一市场的处境。另外,自2008年9月后,潍柴便组织专题调研团队,前后到美国、欧洲、东南亚等国度和地域,对国际本钱市场、产物市场、人材市场进行了周全的调研和评估。同时,又前后在中国香港、上海、北京召开了各类情势的计谋钻研会,对行业在国表里两个市场将来的走势进行了当真注意的研究,制定了一整套企业运营的应对办法。

国度对重工业的计谋结构与政策撑持。跟着国度综合实力的晋升,中国的工业布局也势必进行慢慢调剂,迈向一个新台阶。前总理温家宝曾在2009年2月4日主持召建国务院常务会议时提到,要连系钢铁、汽车、纺织等年夜财产的重点项目,推动设备自立化。在撑持国内企业“走出去”这方面,国度外汇治理局副局长邓先宏在2009年2月18日召开的新闻发布会上初次暗示,下一步我国要阐扬具有外汇贮备较多的优势,采纳多种办法,撑持国内企业走出去。同年,山东省发布的《山东省汽车工业调剂振兴计划》(收罗定见稿)中第一次点名提出“重点撑持潍柴动力、山东省汽车工业团体、山东省TB体育工程机械团体的结合重组”,使潍柴等企业成长成为国际重型车、工程机械、船舶策动机的主要出产基地。

事实证实,潍柴与凯傲的计谋合作使潍柴快速把握了全球领先的高端液压手艺,并经由过程手艺引进、消化接收和自立立异,助推我国工程机械财产布局调剂和财产进级,鞭策我国工程机械财产向价值链高端拓展。

潍柴动力本身的计谋计划和优势操纵。我国企业海外投资掉败的教训,首要是由于以下几个缘由:年夜部门企业贫乏跨国经验,投资模式单一;还没有充实领会和把握东道国的研发情况和相干政策律例的环境下,就做出进入海外市场模式的选择成果;跨国并购整合能力和本土化水平较低,治理能力不足。潍柴之所以可以或许成功进入国外市场,与其本身的尽力也是分不开的。潍柴在安身在本身计谋计划的根本上,增强企业国际合作研发与自立立异能力,晋升后期与进步前辈手艺的对接能力,并操纵资金优势抢占计谋资本,充实操纵国外企业已有的本土化经验,顺遂完成海外投资。

潍柴在对国际市场年夜量调研的根本上,终究选择了欧洲作为海外投资的地点地,一方面由于欧洲老牌发财国度的工程机械行业根本深挚,成长比力成熟,可以或许供给更多的手艺信息,另外一方面也与欧洲国度吸引外资的优惠政策有关。例如,潍柴动力经由过程与凯傲合作,可快速把握高端液压手艺,实此刻工程机械、农业机械、游艇、宇航等多范畴的周全冲破。另外,德国对外国投资者的政策要求是很宽松的,还会供给与国内投资者一样的优惠办法,经由过程政策优惠,既下降了研究开辟的本钱又缩短了周期。

在投资的进程中,潍柴始终连结计谋合作者的立场,操纵本身雄厚的资金根本和一流的工作团队,帮忙国外企业完成计谋重组,经由过程深切的合作交换以期到达共赢,这也为其在东道国增添了好感。潍柴海外企业的CEO满是清一色的欧洲当地人,从中国派去的高管都不是企业的带领者,只是资本设置装备摆设的撑持者,起着同国内沟通调和的感化。这类治理层设置装备摆设布局表现了潍柴对本地人文情况的尊敬,并借此避免了一些因不雅念差别而发生的曲解和冲突。在并购博杜安公司时,法国本地当局提出了包管员工就业、包管15年中把制造柴油策动机厂留在法国本土等相干前提,潍柴逐一知足。与凯傲的合作也其实不是潍柴100%全资收购,而是计谋入股,告竣互补,如许会年夜年夜削减德方员工、工会、监管部分等各方的耽忧与抵牾。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

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当企业具有足够的手艺优势、范围优势和跨国经验,并可以或许转移这些优势,同时享有东道国天然资本、低出产要素本钱和吸引外资的优惠政策等便当前提时,便可以斟酌海外投资了。

海外投资“慢”“快”连系

潍柴动力股分有限公司(以下简称潍柴)是中国综合实力最强的汽车和机械设备制造团体之一。改过世纪最先,潍柴就始终对峙了“国际合作、自立立异”的路径。

在国内,潍柴对奥地利引进的WD系列策动机进行了一系列的改进立异。2006年4月,我国第一款具有完全自立常识产权、排放到达欧Ⅲ尺度的“蓝擎”年夜功率策动机,在潍柴实现了批量出产。

海外并购有利于我国工程机械产业结构调整和产业升级

海外并购有益在我国工程机械财产布局调剂和财产进级

在国外,2003年,潍柴投资1亿多元,与世界闻名的奥地利AVL公司结合成立了欧洲研发中间,借助国际最早进的手艺研发平台,自立研发欧Ⅲ策动机。2006年4月28日,潍柴动力、福田汽车、德国BOSCH公司和奥地利AVL公司在北京缔结了国际化计谋同盟,各方在研发、产物、市场等方面睁开合作无懈。

除国际研发和合作,潍柴也在酝酿走向世界。2009年1月23日,潍柴经由过程部属子公司潍柴动力(中国香港)国际成长有限公司以299万欧元竞拍取得法国博杜安公司的相干资产,迈出了海外收购的第一步。新收购的博杜安公司专业从事策动机和驱动总成的设计、开辟和发卖,正好与潍柴的12升柴油策动机构成跟尾。相对潍柴几百亿的收入而言,这笔投资只能算小试牛美金,可是却为其进一步开辟国外市场埋下了伏笔。尔后,潍柴却并没有如年夜大都人所愿一鼓作气拿下其他企业,而是选择了沉淀下来,默默修炼。

时隔三年,2012年1月10日,潍柴团体与欧洲最年夜的奢华游艇制造公司法拉帝首要债权人告竣和谈,收购其控股权。值得一提的是,潍柴对法拉帝的重组仅用了5个月时候,便使其银行欠债由本来的7.6亿欧元降至1.16亿欧元,因股权布局复杂、设计方案优异,更是成为2012年欧洲最经典的买卖案例。

而此次,潍柴动力并没有再一次选择“渐渐来”。不到8个月的时候,2012年9月3日,潍柴以7.38亿欧元入股全球第二年夜叉车制造商德国凯傲公司,按照框架和谈,潍柴动力向凯傲公司付出4.67亿欧元,认购凯傲公司新增发的25%的股权,并取得一项认购期权,从而在凯傲公司上市前将权益增添到30%;同时,公司向凯傲公司节制的林德物料搬运公司付出2.71亿欧元,以取得林德液压70%的权益,并就将来继续晋升在林德液压权益做出相干期权放置。与凯傲的构和,仅用了4个月的时候,是迄今为止中国企业在德国的最年夜一笔挺接投资。

表里优势差遣下的海外扩大

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国际市场的“隆冬期”为潍柴供给了天赐良机。2008年金融危机,加上后期欧债危机的舒展,使全球特别是欧美的工业企业蒙受了严重冲击。法国博杜安公司在2008年年末因产物发卖不顺畅、资金链断裂而进入停产重组法式;全球游艇市场受金融危机影响,加上法拉帝股东杠杆收购、过度举债造成公司财政承担太重;而德国凯傲团体因为欠债程度较高、财政承担较重,没法到达公然上市的要求,急需进行本钱布局重组,并追求计谋合作火伴。

而潍柴也捉住了此次机遇。金融危机产生今后,潍柴前后开辟了俄罗斯、印尼、越南等国际市场,借助多元化市场计谋改变过度依靠欧美单一市场的处境。另外,自2008年9月后,潍柴便组织专题调研团队,前后到美国、欧洲、东南亚等国度和地域,对国际本钱市场、产物市场、人材市场进行了周全的调研和评估。同时,又前后在中国香港、上海、北京召开了各类情势的计谋钻研会,对行业在国表里两个市场将来的走势进行了当真注意的研究,制定了一整套企业运营的应对办法。

国度对重工业的计谋结构与政策撑持。跟着国度综合实力的晋升,中国的工业布局也势必进行慢慢调剂,迈向一个新台阶。前总理温家宝曾在2009年2月4日主持召建国务院常务会议时提到,要连系钢铁、汽车、纺织等年夜财产的重点项目,推动设备自立化。在撑持国内企业“走出去”这方面,国度外汇治理局副局长邓先宏在2009年2月18日召开的新闻发布会上初次暗示,下一步我国要阐扬具有外汇贮备较多的优势,采纳多种办法,撑持国内企业走出去。同年,山东省发布的《山东省汽车工业调剂振兴计划》(收罗定见稿)中第一次点名提出“重点撑持潍柴动力、山东省汽车工业团体、山东省TB体育工程机械团体的结合重组”,使潍柴等企业成长成为国际重型车、工程机械、船舶策动机的主要出产基地。

事实证实,潍柴与凯傲的计谋合作使潍柴快速把握了全球领先的高端液压手艺,并经由过程手艺引进、消化接收和自立立异,助推我国工程机械财产布局调剂和财产进级,鞭策我国工程机械财产向价值链高端拓展。

潍柴动力本身的计谋计划和优势操纵。我国企业海外投资掉败的教训,首要是由于以下几个缘由:年夜部门企业贫乏跨国经验,投资模式单一;还没有充实领会和把握东道国的研发情况和相干政策律例的环境下,就做出进入海外市场模式的选择成果;跨国并购整合能力和本土化水平较低,治理能力不足。潍柴之所以可以或许成功进入国外市场,与其本身的尽力也是分不开的。潍柴在安身在本身计谋计划的根本上,增强企业国际合作研发与自立立异能力,晋升后期与进步前辈手艺的对接能力,并操纵资金优势抢占计谋资本,充实操纵国外企业已有的本土化经验,顺遂完成海外投资。

潍柴在对国际市场年夜量调研的根本上,终究选择了欧洲作为海外投资的地点地,一方面由于欧洲老牌发财国度的工程机械行业根本深挚,成长比力成熟,可以或许供给更多的手艺信息,另外一方面也与欧洲国度吸引外资的优惠政策有关。例如,潍柴动力经由过程与凯傲合作,可快速把握高端液压手艺,实此刻工程机械、农业机械、游艇、宇航等多范畴的周全冲破。另外,德国对外国投资者的政策要求是很宽松的,还会供给与国内投资者一样的优惠办法,经由过程政策优惠,既下降了研究开辟的本钱又缩短了周期。

在投资的进程中,潍柴始终连结计谋合作者的立场,操纵本身雄厚的资金根本和一流的工作团队,帮忙国外企业完成计谋重组,经由过程深切的合作交换以期到达共赢,这也为其在东道国增添了好感。潍柴海外企业的CEO满是清一色的欧洲当地人,从中国派去的高管都不是企业的带领者,只是资本设置装备摆设的撑持者,起着同国内沟通调和的感化。这类治理层设置装备摆设布局表现了潍柴对本地人文情况的尊敬,并借此避免了一些因不雅念差别而发生的曲解和冲突。在并购博杜安公司时,法国本地当局提出了包管员工就业、包管15年中把制造柴油策动机厂留在法国本土等相干前提,潍柴逐一知足。与凯傲的合作也其实不是潍柴100%全资收购,而是计谋入股,告竣互补,如许会年夜年夜削减德方员工、工会、监管部分等各方的耽忧与抵牾。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

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山工机械 潍柴海外扩大借重之道 表里优势与慢快连系 www.6300.net 2013-12-12中国工程机械信息网 导读: 当企业具有足够的手艺优势、范围优势和跨国经验,并可以或许转移这些优势,同时享有东道国天然资本、低出产要素本钱和吸引外资的优惠政策等便当前提时,便可以斟酌海外投资了。 海外投资 慢 快 结 ...

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海外投资“慢”“快”连系

潍柴动力股分有限公司(以下简称潍柴)是中国综合实力最强的汽车和机械设备制造团体之一。改过世纪最先,潍柴就始终对峙了“国际合作、自立立异”的路径。

在国内,潍柴对奥地利引进的WD系列策动机进行了一系列的改进立异。2006年4月,我国第一款具有完全自立常识产权、排放到达欧Ⅲ尺度的“蓝擎”年夜功率策动机,在潍柴实现了批量出产。

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在国外,2003年,潍柴投资1亿多元,与世界闻名的奥地利AVL公司结合成立了欧洲研发中间,借助国际最早进的手艺研发平台,自立研发欧Ⅲ策动机。2006年4月28日,潍柴动力、福田汽车、德国BOSCH公司和奥地利AVL公司在北京缔结了国际化计谋同盟,各方在研发、产物、市场等方面睁开合作无懈。

除国际研发和合作,潍柴也在酝酿走向世界。2009年1月23日,潍柴经由过程部属子公司潍柴动力(中国香港)国际成长有限公司以299万欧元竞拍取得法国博杜安公司的相干资产,迈出了海外收购的第一步。新收购的博杜安公司专业从事策动机和驱动总成的设计、开辟和发卖,正好与潍柴的12升柴油策动机构成跟尾。相对潍柴几百亿的收入而言,这笔投资只能算小试牛美金,可是却为其进一步开辟国外市场埋下了伏笔。尔后,潍柴却并没有如年夜大都人所愿一鼓作气拿下其他企业,而是选择了沉淀下来,默默修炼。

时隔三年,2012年1月10日,潍柴团体与欧洲最年夜的奢华游艇制造公司法拉帝首要债权人告竣和谈,收购其控股权。值得一提的是,潍柴对法拉帝的重组仅用了5个月时候,便使其银行欠债由本来的7.6亿欧元降至1.16亿欧元,因股权布局复杂、设计方案优异,更是成为2012年欧洲最经典的买卖案例。

而此次,潍柴动力并没有再一次选择“渐渐来”。不到8个月的时候,2012年9月3日,潍柴以7.38亿欧元入股全球第二年夜叉车制造商德国凯傲公司,按照框架和谈,潍柴动力向凯傲公司付出4.67亿欧元,认购凯傲公司新增发的25%的股权,并取得一项认购期权,从而在凯傲公司上市前将权益增添到30%;同时,公司向凯傲公司节制的林德物料搬运公司付出2.71亿欧元,以取得林德液压70%的权益,并就将来继续晋升在林德液压权益做出相干期权放置。与凯傲的构和,仅用了4个月的时候,是迄今为止中国企业在德国的最年夜一笔挺接投资。

表里优势差遣下的海外扩大

对跨国投资的年夜量研究中,英国闻名学者邓宁曾提出国际出产折中理论,认为只有当企业同时具有了所有权优势、内部化优势和区位优势这三种优势时,企业才会进行对外直接投资,展开国际化经营勾当,分歧的优势组合会使得跨国公司选择分歧的海外市场进入模式。所有权优势指一个企业的资产节制力,包罗手艺优势、企业范围优势和跨国经验等。内部化优势指的是在组织内部逾越国界转移所有权优势的优势。区位优势则是东道国所独有的天然资本、低廉的出产要素本钱和吸引外资的各类优惠政策等方面的优势。将此理论利用到潍柴动力的跨国投资实践中,可以从以下几个方面阐发其成功的缘由:

国际市场的“隆冬期”为潍柴供给了天赐良机。2008年金融危机,加上后期欧债危机的舒展,使全球特别是欧美的工业企业蒙受了严重冲击。法国博杜安公司在2008年年末因产物发卖不顺畅、资金链断裂而进入停产重组法式;全球游艇市场受金融危机影响,加上法拉帝股东杠杆收购、过度举债造成公司财政承担太重;而德国凯傲团体因为欠债程度较高、财政承担较重,没法到达公然上市的要求,急需进行本钱布局重组,并追求计谋合作火伴。

而潍柴也捉住了此次机遇。金融危机产生今后,潍柴前后开辟了俄罗斯、印尼、越南等国际市场,借助多元化市场计谋改变过度依靠欧美单一市场的处境。另外,自2008年9月后,潍柴便组织专题调研团队,前后到美国、欧洲、东南亚等国度和地域,对国际本钱市场、产物市场、人材市场进行了周全的调研和评估。同时,又前后在中国香港、上海、北京召开了各类情势的计谋钻研会,对行业在国表里两个市场将来的走势进行了当真注意的研究,制定了一整套企业运营的应对办法。

国度对重工业的计谋结构与政策撑持。跟着国度综合实力的晋升,中国的工业布局也势必进行慢慢调剂,迈向一个新台阶。前总理温家宝曾在2009年2月4日主持召建国务院常务会议时提到,要连系钢铁、汽车、纺织等年夜财产的重点项目,推动设备自立化。在撑持国内企业“走出去”这方面,国度外汇治理局副局长邓先宏在2009年2月18日召开的新闻发布会上初次暗示,下一步我国要阐扬具有外汇贮备较多的优势,采纳多种办法,撑持国内企业走出去。同年,山东省发布的《山东省汽车工业调剂振兴计划》(收罗定见稿)中第一次点名提出“重点撑持潍柴动力、山东省汽车工业团体、山东省TB体育工程机械团体的结合重组”,使潍柴等企业成长成为国际重型车、工程机械、船舶策动机的主要出产基地。

事实证实,潍柴与凯傲的计谋合作使潍柴快速把握了全球领先的高端液压手艺,并经由过程手艺引进、消化接收和自立立异,助推我国工程机械财产布局调剂和财产进级,鞭策我国工程机械财产向价值链高端拓展。

潍柴动力本身的计谋计划和优势操纵。我国企业海外投资掉败的教训,首要是由于以下几个缘由:年夜部门企业贫乏跨国经验,投资模式单一;还没有充实领会和把握东道国的研发情况和相干政策律例的环境下,就做出进入海外市场模式的选择成果;跨国并购整合能力和本土化水平较低,治理能力不足。潍柴之所以可以或许成功进入国外市场,与其本身的尽力也是分不开的。潍柴在安身在本身计谋计划的根本上,增强企业国际合作研发与自立立异能力,晋升后期与进步前辈手艺的对接能力,并操纵资金优势抢占计谋资本,充实操纵国外企业已有的本土化经验,顺遂完成海外投资。

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在投资的进程中,潍柴始终连结计谋合作者的立场,操纵本身雄厚的资金根本和一流的工作团队,帮忙国外企业完成计谋重组,经由过程深切的合作交换以期到达共赢,这也为其在东道国增添了好感。潍柴海外企业的CEO满是清一色的欧洲当地人,从中国派去的高管都不是企业的带领者,只是资本设置装备摆设的撑持者,起着同国内沟通调和的感化。这类治理层设置装备摆设布局表现了潍柴对本地人文情况的尊敬,并借此避免了一些因不雅念差别而发生的曲解和冲突。在并购博杜安公司时,法国本地当局提出了包管员工就业、包管15年中把制造柴油策动机厂留在法国本土等相干前提,潍柴逐一知足。与凯傲的合作也其实不是潍柴100%全资收购,而是计谋入股,告竣互补,如许会年夜年夜削减德方员工、工会、监管部分等各方的耽忧与抵牾。

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