【概要描述】 合肥计划三条有轨电车线 “高架线+地面线”或贯通城西南 www.6300.net 2017-03-23中国工程机械信息网

在地铁时期到来以后，有轨电车什么时候建成为合肥人存眷的热点话题。记者昨日得悉，全市今朝正在计划三条有轨电车线，此中十八千米铁路专用线革新为有轨电车工程已启动首轮地质勘察。将来沿富贵年夜道以西还欲打造约21千米长新线路，若能实行将连起高铁南站和肥西华南城。

部门站点启动首轮地质勘察

3月20日，在位在黄山路与十八千米铁线路交汇处，施工人员正在经由过程机械钻取地质样本，该处也是计划中的有轨电车年夜溪地站。

据现场负责人介绍，部门站点已启动首轮地质勘察，为后期的开工扶植摸摸底。 此次勘察为期一个礼拜摆布，估计全部勘察工作要展开三至四轮，除该点外，沿线已有多台机械同步展开勘察。

合肥十八千米铁路专用线是上世纪50年月末建筑，为沿线工业企业供给运输办事。该线路自桃花店站接出，与既有铁路并行至长江西路，过望江西路后折向东南，下穿高速公路后行至骆岗机场。今朝，仅运营桃花店站至金寨路段，其余线路均闲置。

为充实操纵铁路闲置资本，增强合肥南站与新合肥西站的联系，便利周边居平易近出行，合肥市计划将该铁路专用线革新为有轨电车。按照计划方案，该条有轨电车线路起在北二环终究合肥城际站，近期终点止在合肥客运站。

方案显示，肥西路至樊洼路段线路与新建合安城际铁路并行，长约4千米。该段将与合安城际铁路同步扶植。北二环至黄山路段，黄山路至徽州年夜道段，均斟酌采取慢行系统+有轨电车体例。

依照初步的打算，该线路将在3月31日完成可行性研究，5月31日完成初步设计，7月31日完成施工图设计，10月1日拟开工扶植，2019年10月1日拟开通试运营。

两条有轨电车线路有望对接

在富贵年夜道以西段，也就是从紫蓬山丛林公园至集贤路段，相干扶植部分正在斟酌预留有轨电车扶植前提。现有的初步计划思绪显示，这条有轨电车线路全长约21.9千米，拟设置站点20个，一头毗连高铁南站，一头毗连华南城。

按照十八千米铁路专用线革新为有轨电车的计划方案，该线路庐州年夜道站的选址，位在庐州年夜道与富贵年夜道交口。而富贵年夜道沿线也筹算建有轨电车庐州年夜道站，这也许意味着，将来这两条有轨电车线路，在庐州年夜道站有望实现无缝对接。

另外，轨道交通1号线设有南站南广场站，而此次富贵年夜道有轨电车(或BRT)也设计了一个南广场站。此后，市平易近有望乘坐此条轨道线快速抵达高铁南站，还可与1号线构成换乘。

“高架线+地面线”或贯通城西南

将来贝博体育拟打造的富贵年夜道有轨电车线路，设计有高架线和地面线。此中，高架线首要散布在南广场站与宿松路站区间、天都路站与翡翠路站区间、立异年夜道站，肥西段则斟酌为地面线。

在此次富贵年夜道革新规模内，有轨电车均斟酌设置在道路中心;将杭埠路~西岳路段两侧非灵活车道，调剂为灵活车道和非灵活车道混行;将西岳路~丛林年夜道段两侧非灵活车道，调剂为人行道;将丛林年夜道~将军岭路段非灵活车道，调剂为灵活车道、非灵活车道混行。

为了便利周边市平易近过街，富贵年夜道沿线还将连系有轨电车站点设置5座人行天桥，别离位在富贵年夜道与延乔路、邓稼先路、振风塔路、长宁年夜道、国三路交口。“今朝该思绪还只是处在计划阶段，是不是合适建、怎样定都有待进一步商讨。”肥西重点局的相干人士暗示。

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• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-30
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