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华体会体育-潍柴集成开发的WE61混合动力总成问世

华体会体育-潍柴集成开发的WE61混合动力总成问世

  • 分类: 博鱼新闻
  • 作者:博鱼
  • 来源:集团新闻
  • 发布时间:2024-08-01
  • 访问量: 0

【概要描述】 山工机械 潍柴集成开辟的WE61夹杂动力总成问世 www.6300.net 2015-02-04中国工程机械信息网

近日,潍柴集成开辟出了夹杂动力总成“WE61”。按照城市公交频仍启停和车速遍及较低的特点,该总成采取了当前市场接管度和据有率最高的双机电混联直驱手艺线路,是城市公交独有的不含变速箱的动力总成产物。

WE61夹杂动力总成系统首要由WP7策动机、90kW ISG机电、105kW驱动机电三部门构成华体会体育app,采取基在策动机最优工作区域的扭矩节制策略,并共同进步前辈的制动能量收受接管和策动机启停节制手艺,实现了最优能量治理,包管系统具有优良的经济性。另外一方面,系统的双机电同轴直驱,可以充实阐扬机电的低速年夜扭矩和高效的长处,从而实现全工况无极变速,包管动力输出的安稳和高效。经由过程实车测试,匹配该套系统的12m公交车0-50km/h的加快时候不跨越22s,典型城市公交工况百千米油耗不年夜在21L,系统节能减排优势很是较着。

潍柴WE61夹杂动力总成问世

另外,这套系统还可以优化选配WP5、WP6、WP7柴油机或气体机,和其他多种型号的ISG机电和驱动机电,以知足分歧情况的需求。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

华体会体育-潍柴集成开发的WE61混合动力总成问世

【概要描述】 山工机械 潍柴集成开辟的WE61夹杂动力总成问世 www.6300.net 2015-02-04中国工程机械信息网

近日,潍柴集成开辟出了夹杂动力总成“WE61”。按照城市公交频仍启停和车速遍及较低的特点,该总成采取了当前市场接管度和据有率最高的双机电混联直驱手艺线路,是城市公交独有的不含变速箱的动力总成产物。

WE61夹杂动力总成系统首要由WP7策动机、90kW ISG机电、105kW驱动机电三部门构成华体会体育app,采取基在策动机最优工作区域的扭矩节制策略,并共同进步前辈的制动能量收受接管和策动机启停节制手艺,实现了最优能量治理,包管系统具有优良的经济性。另外一方面,系统的双机电同轴直驱,可以充实阐扬机电的低速年夜扭矩和高效的长处,从而实现全工况无极变速,包管动力输出的安稳和高效。经由过程实车测试,匹配该套系统的12m公交车0-50km/h的加快时候不跨越22s,典型城市公交工况百千米油耗不年夜在21L,系统节能减排优势很是较着。

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另外,这套系统还可以优化选配WP5、WP6、WP7柴油机或气体机,和其他多种型号的ISG机电和驱动机电,以知足分歧情况的需求。

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  • 来源:集团新闻
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山工机械 潍柴集成开辟的WE61夹杂动力总成问世 www.6300.net 2015-02-04中国工程机械信息网

近日,潍柴集成开辟出了夹杂动力总成“WE61”。按照城市公交频仍启停和车速遍及较低的特点,该总成采取了当前市场接管度和据有率最高的双机电混联直驱手艺线路,是城市公交独有的不含变速箱的动力总成产物。

WE61夹杂动力总成系统首要由WP7策动机、90kW ISG机电、105kW驱动机电三部门构成华体会体育app,采取基在策动机最优工作区域的扭矩节制策略,并共同进步前辈的制动能量收受接管和策动机启停节制手艺,实现了最优能量治理,包管系统具有优良的经济性。另外一方面,系统的双机电同轴直驱,可以充实阐扬机电的低速年夜扭矩和高效的长处,从而实现全工况无极变速,包管动力输出的安稳和高效。经由过程实车测试,匹配该套系统的12m公交车0-50km/h的加快时候不跨越22s,典型城市公交工况百千米油耗不年夜在21L,系统节能减排优势很是较着。

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另外,这套系统还可以优化选配WP5、WP6、WP7柴油机或气体机,和其他多种型号的ISG机电和驱动机电,以知足分歧情况的需求。

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