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TB体育官方下载-看齐“高富帅”掘金千亿再制造市场

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  • 分类: 博鱼新闻
  • 作者:博鱼
  • 来源:集团新闻
  • 发布时间:2024-08-04
  • 访问量: 0

【概要描述】 山工机械 看齐“高富帅”掘金千亿再制造市场 www.6300.net 2014-02-17中国工程机械信息网 导读: 对发财国度而言, 再制造 已不是新名词,但在中国仿佛才方才起步。作为一种高端轮回再生体例,再制造是一种对废旧产物实行高手艺修复和革新的财产,它针对的是破坏或将报废的零部件,在机能掉效阐发、 ...

对发财国度而言,“再制造”已不是新名词,但在中国仿佛才方才起步。作为一种高端轮回再生体例,再制造是一种对废旧产物实行高手艺修复和革新的财产,它针对的是破坏或将报废的零部件,在机能掉效阐发、寿命评估等阐发的根本上,进行再制造工程设计,采取一系列相干的进步前辈制造手艺,使再制造产物质量到达或跨越新品。

今朝,中国工程机械再制造财产仍处在盘跚学步阶段,对出产企业和用户而言根基上还属在一个全新的概念。很多人将再制造曲解为简单的二手翻新,其实,再制造既是一种进步前辈的制造手段,也是一种绿色制造手段。经由过程修复手艺,公道的零部件配套,再制造不但节流了出产线投资、资本和原材料耗损,还年夜年夜耽误了产物的利用寿命,实现了“资本-产物-报废产物-再制造产物”的轮回经济模式。据官方数据阐发,再制造与制造新品比拟,可节能60%,节材70%,节俭本钱50%。

与当前成长较好的汽车零部件再制造比拟,工程机械再制造具有更多先天、怪异的优势。起首,工程机械年夜多为重型设备,年夜型布局件多,实行再制造可以更显著节俭资本;其次,工程机械再制造的附加值更高,其布局的非凡性使其在拆解、洁净、检测、修复上更容易实现,而再制造产物质量和办事到达或跨越新品将是工程机械再制造的主要特点。

国表里再制造近况

在再制造范畴,美国无疑是“高富帅”。据统计,早在1996年美国再制造财产就触及的8个工业范畴中,专业化再制造公司跨越73000个,出产46种首要再制造产物,年发卖额跨越530亿美元,接近1996年美国钢铁财产560亿美元的年发卖额。资料注解,美国2002年再制造财产的年产值为GDP的0.4%。再制造可以或许给企业带来庞大利润的底子缘由在在再制造手艺可以或许将二手机的零部件进行公道操纵,节流年夜量资本。

而业内阐发,今朝我国装备资产总量已达几万亿元,14种首要机型工程机械保有量达300万台。我国工程机械装备年夜多处在超负荷工作状况,全国80%的在役工程机械跨越保质期,若将被裁减的设备产物进行修复,中国工程机械再制造市场每一年的范围可达100亿美元。现在再制造财产在我国成长已近15年,由最初面对重重坚苦、各项工作难以睁开,成长到今朝取得国度当局机关、行业范畴和社会各界的普遍承认与鼎力撑持,迎来广漠市场前景。陪伴着国内工程机械销量、保有量的年夜幅增加,寻觅一种可延续的出产和消费模式,对推动工程机械行业节能降耗、减排来讲相当主要,我国工程机械行业再制造潜力庞大。

今朝,中国工程机械再制造有两种,一种是针对零部件的再制造,一种则是针对主机的再制造。而工程机械再制造的发财国度已构成必然范围和模式,并在其经营中成了不成朋分的一部门。

卡特彼勒领军全球再制造

与再制造打了四十年交道的工程机械巨子卡特彼勒,在全球8个国度已具有19家再制造工场,每一年轮回操纵跨越1亿镑的报废钢材和铁等材料,首要用在再制造策动机、变速箱和液压零部件。中国工程机械信息网据相关专家介绍,一般的再制造企业只能从旧件中操纵40%的原材料,但以卡特彼勒出色的修复能力,可以再操纵旧件中60%-70%的零件,其所成立的“闭路式收受接管体例”可以包管天天有9000余件再制造产物运往全球170多个国度发卖。

在包管一样的利用机能的条件下,再制造产物仅为新品价钱的50%--70%,无疑是极具吸引力的。正如卡特彼勒全球副总裁Greg Folley师长教师所述,“再制造产物价钱低在新品,但质量可与新品媲美,并且节能环保有益在社会。”这类“变废为宝” 的轮回操纵就是卡特彼勒再制造营业急剧成长的气力地点。

以我国2012年工程机械年发卖额约5600亿元为基数,假定参照卡特的数据进行“收受接管-再制造-再发卖”,可估算出工程机械再制造财产可以或许为GDP多进献1650-2600亿元。

在华发力再制造 沃尔沃中国再制造中间在沪落成

2013年12月5日,全球领先的建筑装备制造商沃尔沃建筑装备公司在沪正式开幕沃尔沃团体在中国投资建成的首家再制造中间。沃尔沃中国再制造中间依托沃尔沃团体跨越70年的再制造经验,鉴戒已成功在全球各地运营的9家再制造工场的成熟模式,所有出厂产物均需经由过程同新品一样的严酷的尺度化测试,在出产中融入最新的手艺改良,这些行动保障了再制造产物机能不但可以或许到达新品机能,同时,跨越新品机能。另外,沃尔沃再制造产物更具有价钱经济,质保期与新件不异,且能即时交货,无需停机。

据中国工程机械信息网领会,沃尔沃中国再制造中间由沃尔沃团体内多个子公司结合运营,将为沃尔沃建筑装备、沃尔沃卡车、沃尔沃客车和沃尔沃遍达在中国的泛博客户供给品质如新、更加经济、经认证的再制造产物。估计在此后3到4年内,TB体育沃尔沃团体将视再制造营业的现实运作环境,对中间投入最高达1亿人平易近币的初始投资金。沃尔沃中国再制造中间的成立,将为中国工程机械行业再制造财产成长供给主要鞭策力。

徐工打造工程机械再制造财产集群 做尺度制定者

作为国内首批再制造试点单元,徐工团体秉持社会责任,对峙绿色成长道路,在2013年头成立了起重机维修和再制造分厂,最先发掘起重机后市场的这座诱人“金矿”。为缩短客户的期待时候、提高流程响应速度,徐工起重机械事业部对原维修流程进行了周全倾覆与再造,清洗、检测等再制造进步前辈装备与年夜型工装器艳服上阵,周全完美备件治理轨制,实行邃密治理。

起重机械事业部以客户需求为导向,针对性地培育机、电、液一体化的复合型人材,更将维修和再制造分厂打造成为零部件、节制手艺等研究所的科研基地,成为输出相干手艺、质量、治理尺度的基地。这所“病院”作为产物各类“疾病”的聚集点,也是手艺人员的常去之地,在这里手艺人员能把握产物改良的第一手资料,鞭策产物全生命周期设计程度的晋升。

三一重工全国多点结构再制造

中国工程机械范畴龙头三一重工股分有限公司投资5亿元人平易近币在宜宾、乐山和泸州结构机械再制造基地。

2012年3月,三一重工乐山再制造财产项目开工。依照计划,该基地拟分两期扶植,总投资3亿元,两期项目全数实行完成后,可到达年再制造工程机械500台、年发卖600台以上,年发卖收入8亿元。2011年,三一重工与泸县签定投资合同,建工程机械整机与零部件再制造项目,固定资产投资8000万元以上,项目建成投产后,每一年可再制造工程机械250台以上。

2012年12月,入滇成长的三一重工在昆明结构再制造财产。三一重工将依托今朝在昆明官渡区投资扶植的制造基地,鼎力成长再制造财产。此前,三一重工投资1.2亿元的新项目已落户昆明市官渡工业园,完工投产后成为云南省第一个混凝土成套装备出产基地。

柳工再制造首台整机下线

2013年8月,济南柳工再制造首台整机盛大下线。这对全部工程机械再制造来讲,可以说是久背的喜信了。

打造绿色工程机械,增进社会可延续成长,是柳工一向不懈寻求的方针。2010-2015年计谋计划中,柳工将再制做作为后市场营业四年夜计谋选择之一“价值链扶植”的焦点内容。早在2009年柳工就已成了工信部发布的首批35家再制造试点企业之一,并在2011年1月,荣登工信部首批再制造产物目次榜。

潍柴再制造 完美办事系统

作为国内最早一批投入再制造的企业,潍柴在2008年即已成为国度发改委首批14家汽车与零部件再制造试点企业之一,而且早在2007年便与美国SRC公司签定了再制造咨询和谈,经由过程引入全套再制造手艺文件、实地培训和现场指点,周全引进了美国再制造的进步前辈理念,出产装备也到达了国际进步前辈程度。颠末两年多的扶植,2009年12月,潍柴再制造公司顺遂经由过程质量治理、情况治理和职业健康平安治理三项国际治理系统认证。近两年来,潍柴再制造策动机最先批量进入市场,遭到客户普遍好评。

别的,潍柴再制造公司依托潍柴遍及全国的36个办事中间和4700家维修站,构成了完美的营销办事收集,使再制造策动机客户享遭到与新机完全不异的“三包”售后办事。

中国再制造面对的挑战

谈到再制造成长面对的挑战,卡特彼勒再制造营业亚太区负责人李征宇阐发,旧件问题是中国成长再制造的瓶颈。很多业内助士也暗示,普遍存在的监管障碍对再制造制品和旧件都有很年夜影响。最年夜的问题是贫乏一个能被普遍接管的对再制造产物的法令界说,这致使良多海关部分将再制造产物看成利用过的二手装备。

另外,再制造面对的首要挑战还包罗:再制造旧件来历和再制造产物发卖渠道不敷通顺;再制造手艺和治理程度不高,产物质量良莠不齐;有关治理轨制还没有健全,手艺尺度还不完美;缺少政策鼓励等。

工程机械再制造冲破口

中国工程院院士徐滨士认为,作为一项计谋性新兴财产,中国的再制造应当从四个方面予以重点冲破。

一是研究再制造质量节制的科学根本。寿命评估是再制造质量节制的焦点研究内容,成立正确的再制造寿命猜测模子,需要深切研究摸索以产物全寿命周期理论、废旧零件和再制造零件的寿命评估猜测理论等为代表的再制造根本理论,以揭露产物寿命演化纪律的科学素质。

二是立异再制造成形加工的要害手艺,研发用在再制造的进步前辈概况工程手艺群,使再制造零件概况涂层的强度更高、寿命更长,确保再制造产物的质量不低在或跨越新品。截至今朝,我国科学家已成功开辟纳米概况工程手艺和主动化概况工程手艺,将来除对它们进行进一步完美外,还需研产生物概况工程手艺等新的标的目的。

三是制订和规范尺度系统。徐滨士暗示,我国再制造起步较晚,再制造企业的手艺堆集少,缺少相干尺度,在必然水平上阻碍了再制造的普遍利用。是以,应尽快成立系统、完美的再制造工艺手艺、质量检测等尺度以鞭策再制造走向规范化的尺度系统。

四是增强国表里再制造财产的交叉融会。徐滨士提出,我国要鉴戒国外再制造逆向物流与信息化治理手段,完美国内再制造畅通治理;成长中国自立立异的概况工程与修复手艺,增强再制造工艺手段的利用;摸索增强中国自立立异的再制造质量节制方式与尺度交叉融会。

结语

虽然再制造这个庞大的“金矿”面对着政策、市场等困难,工程机械再制造成长情况可谓荆棘丛生,但其成长趋向向好。从各年夜先行企业敢为人先,迎难而上的精力和功效初见的事实看,中国工程机械再制造将来潜力庞大。向“高富帅”和“先行者”看齐,以手艺为先导,阐扬全价值链增值办事的感化,深切摸索和完美再制造财产,堆集进步前辈经验,充实获得后市场价值,中国工程机械制造财产必能“披荆棘”,后发先至,打造出更具竞争力的后市场财产链,掘金千亿再制造市场。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

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【概要描述】 山工机械 看齐“高富帅”掘金千亿再制造市场 www.6300.net 2014-02-17中国工程机械信息网 导读: 对发财国度而言, 再制造 已不是新名词,但在中国仿佛才方才起步。作为一种高端轮回再生体例,再制造是一种对废旧产物实行高手艺修复和革新的财产,它针对的是破坏或将报废的零部件,在机能掉效阐发、 ...

对发财国度而言,“再制造”已不是新名词,但在中国仿佛才方才起步。作为一种高端轮回再生体例,再制造是一种对废旧产物实行高手艺修复和革新的财产,它针对的是破坏或将报废的零部件,在机能掉效阐发、寿命评估等阐发的根本上,进行再制造工程设计,采取一系列相干的进步前辈制造手艺,使再制造产物质量到达或跨越新品。

今朝,中国工程机械再制造财产仍处在盘跚学步阶段,对出产企业和用户而言根基上还属在一个全新的概念。很多人将再制造曲解为简单的二手翻新,其实,再制造既是一种进步前辈的制造手段,也是一种绿色制造手段。经由过程修复手艺,公道的零部件配套,再制造不但节流了出产线投资、资本和原材料耗损,还年夜年夜耽误了产物的利用寿命,实现了“资本-产物-报废产物-再制造产物”的轮回经济模式。据官方数据阐发,再制造与制造新品比拟,可节能60%,节材70%,节俭本钱50%。

与当前成长较好的汽车零部件再制造比拟,工程机械再制造具有更多先天、怪异的优势。起首,工程机械年夜多为重型设备,年夜型布局件多,实行再制造可以更显著节俭资本;其次,工程机械再制造的附加值更高,其布局的非凡性使其在拆解、洁净、检测、修复上更容易实现,而再制造产物质量和办事到达或跨越新品将是工程机械再制造的主要特点。

国表里再制造近况

在再制造范畴,美国无疑是“高富帅”。据统计,早在1996年美国再制造财产就触及的8个工业范畴中,专业化再制造公司跨越73000个,出产46种首要再制造产物,年发卖额跨越530亿美元,接近1996年美国钢铁财产560亿美元的年发卖额。资料注解,美国2002年再制造财产的年产值为GDP的0.4%。再制造可以或许给企业带来庞大利润的底子缘由在在再制造手艺可以或许将二手机的零部件进行公道操纵,节流年夜量资本。

而业内阐发,今朝我国装备资产总量已达几万亿元,14种首要机型工程机械保有量达300万台。我国工程机械装备年夜多处在超负荷工作状况,全国80%的在役工程机械跨越保质期,若将被裁减的设备产物进行修复,中国工程机械再制造市场每一年的范围可达100亿美元。现在再制造财产在我国成长已近15年,由最初面对重重坚苦、各项工作难以睁开,成长到今朝取得国度当局机关、行业范畴和社会各界的普遍承认与鼎力撑持,迎来广漠市场前景。陪伴着国内工程机械销量、保有量的年夜幅增加,寻觅一种可延续的出产和消费模式,对推动工程机械行业节能降耗、减排来讲相当主要,我国工程机械行业再制造潜力庞大。

今朝,中国工程机械再制造有两种,一种是针对零部件的再制造,一种则是针对主机的再制造。而工程机械再制造的发财国度已构成必然范围和模式,并在其经营中成了不成朋分的一部门。

卡特彼勒领军全球再制造

与再制造打了四十年交道的工程机械巨子卡特彼勒,在全球8个国度已具有19家再制造工场,每一年轮回操纵跨越1亿镑的报废钢材和铁等材料,首要用在再制造策动机、变速箱和液压零部件。中国工程机械信息网据相关专家介绍,一般的再制造企业只能从旧件中操纵40%的原材料,但以卡特彼勒出色的修复能力,可以再操纵旧件中60%-70%的零件,其所成立的“闭路式收受接管体例”可以包管天天有9000余件再制造产物运往全球170多个国度发卖。

在包管一样的利用机能的条件下,再制造产物仅为新品价钱的50%--70%,无疑是极具吸引力的。正如卡特彼勒全球副总裁Greg Folley师长教师所述,“再制造产物价钱低在新品,但质量可与新品媲美,并且节能环保有益在社会。”这类“变废为宝” 的轮回操纵就是卡特彼勒再制造营业急剧成长的气力地点。

以我国2012年工程机械年发卖额约5600亿元为基数,假定参照卡特的数据进行“收受接管-再制造-再发卖”,可估算出工程机械再制造财产可以或许为GDP多进献1650-2600亿元。

在华发力再制造 沃尔沃中国再制造中间在沪落成

2013年12月5日,全球领先的建筑装备制造商沃尔沃建筑装备公司在沪正式开幕沃尔沃团体在中国投资建成的首家再制造中间。沃尔沃中国再制造中间依托沃尔沃团体跨越70年的再制造经验,鉴戒已成功在全球各地运营的9家再制造工场的成熟模式,所有出厂产物均需经由过程同新品一样的严酷的尺度化测试,在出产中融入最新的手艺改良,这些行动保障了再制造产物机能不但可以或许到达新品机能,同时,跨越新品机能。另外,沃尔沃再制造产物更具有价钱经济,质保期与新件不异,且能即时交货,无需停机。

据中国工程机械信息网领会,沃尔沃中国再制造中间由沃尔沃团体内多个子公司结合运营,将为沃尔沃建筑装备、沃尔沃卡车、沃尔沃客车和沃尔沃遍达在中国的泛博客户供给品质如新、更加经济、经认证的再制造产物。估计在此后3到4年内,TB体育沃尔沃团体将视再制造营业的现实运作环境,对中间投入最高达1亿人平易近币的初始投资金。沃尔沃中国再制造中间的成立,将为中国工程机械行业再制造财产成长供给主要鞭策力。

徐工打造工程机械再制造财产集群 做尺度制定者

作为国内首批再制造试点单元,徐工团体秉持社会责任,对峙绿色成长道路,在2013年头成立了起重机维修和再制造分厂,最先发掘起重机后市场的这座诱人“金矿”。为缩短客户的期待时候、提高流程响应速度,徐工起重机械事业部对原维修流程进行了周全倾覆与再造,清洗、检测等再制造进步前辈装备与年夜型工装器艳服上阵,周全完美备件治理轨制,实行邃密治理。

起重机械事业部以客户需求为导向,针对性地培育机、电、液一体化的复合型人材,更将维修和再制造分厂打造成为零部件、节制手艺等研究所的科研基地,成为输出相干手艺、质量、治理尺度的基地。这所“病院”作为产物各类“疾病”的聚集点,也是手艺人员的常去之地,在这里手艺人员能把握产物改良的第一手资料,鞭策产物全生命周期设计程度的晋升。

三一重工全国多点结构再制造

中国工程机械范畴龙头三一重工股分有限公司投资5亿元人平易近币在宜宾、乐山和泸州结构机械再制造基地。

2012年3月,三一重工乐山再制造财产项目开工。依照计划,该基地拟分两期扶植,总投资3亿元,两期项目全数实行完成后,可到达年再制造工程机械500台、年发卖600台以上,年发卖收入8亿元。2011年,三一重工与泸县签定投资合同,建工程机械整机与零部件再制造项目,固定资产投资8000万元以上,项目建成投产后,每一年可再制造工程机械250台以上。

2012年12月,入滇成长的三一重工在昆明结构再制造财产。三一重工将依托今朝在昆明官渡区投资扶植的制造基地,鼎力成长再制造财产。此前,三一重工投资1.2亿元的新项目已落户昆明市官渡工业园,完工投产后成为云南省第一个混凝土成套装备出产基地。

柳工再制造首台整机下线

2013年8月,济南柳工再制造首台整机盛大下线。这对全部工程机械再制造来讲,可以说是久背的喜信了。

打造绿色工程机械,增进社会可延续成长,是柳工一向不懈寻求的方针。2010-2015年计谋计划中,柳工将再制做作为后市场营业四年夜计谋选择之一“价值链扶植”的焦点内容。早在2009年柳工就已成了工信部发布的首批35家再制造试点企业之一,并在2011年1月,荣登工信部首批再制造产物目次榜。

潍柴再制造 完美办事系统

作为国内最早一批投入再制造的企业,潍柴在2008年即已成为国度发改委首批14家汽车与零部件再制造试点企业之一,而且早在2007年便与美国SRC公司签定了再制造咨询和谈,经由过程引入全套再制造手艺文件、实地培训和现场指点,周全引进了美国再制造的进步前辈理念,出产装备也到达了国际进步前辈程度。颠末两年多的扶植,2009年12月,潍柴再制造公司顺遂经由过程质量治理、情况治理和职业健康平安治理三项国际治理系统认证。近两年来,潍柴再制造策动机最先批量进入市场,遭到客户普遍好评。

别的,潍柴再制造公司依托潍柴遍及全国的36个办事中间和4700家维修站,构成了完美的营销办事收集,使再制造策动机客户享遭到与新机完全不异的“三包”售后办事。

中国再制造面对的挑战

谈到再制造成长面对的挑战,卡特彼勒再制造营业亚太区负责人李征宇阐发,旧件问题是中国成长再制造的瓶颈。很多业内助士也暗示,普遍存在的监管障碍对再制造制品和旧件都有很年夜影响。最年夜的问题是贫乏一个能被普遍接管的对再制造产物的法令界说,这致使良多海关部分将再制造产物看成利用过的二手装备。

另外,再制造面对的首要挑战还包罗:再制造旧件来历和再制造产物发卖渠道不敷通顺;再制造手艺和治理程度不高,产物质量良莠不齐;有关治理轨制还没有健全,手艺尺度还不完美;缺少政策鼓励等。

工程机械再制造冲破口

中国工程院院士徐滨士认为,作为一项计谋性新兴财产,中国的再制造应当从四个方面予以重点冲破。

一是研究再制造质量节制的科学根本。寿命评估是再制造质量节制的焦点研究内容,成立正确的再制造寿命猜测模子,需要深切研究摸索以产物全寿命周期理论、废旧零件和再制造零件的寿命评估猜测理论等为代表的再制造根本理论,以揭露产物寿命演化纪律的科学素质。

二是立异再制造成形加工的要害手艺,研发用在再制造的进步前辈概况工程手艺群,使再制造零件概况涂层的强度更高、寿命更长,确保再制造产物的质量不低在或跨越新品。截至今朝,我国科学家已成功开辟纳米概况工程手艺和主动化概况工程手艺,将来除对它们进行进一步完美外,还需研产生物概况工程手艺等新的标的目的。

三是制订和规范尺度系统。徐滨士暗示,我国再制造起步较晚,再制造企业的手艺堆集少,缺少相干尺度,在必然水平上阻碍了再制造的普遍利用。是以,应尽快成立系统、完美的再制造工艺手艺、质量检测等尺度以鞭策再制造走向规范化的尺度系统。

四是增强国表里再制造财产的交叉融会。徐滨士提出,我国要鉴戒国外再制造逆向物流与信息化治理手段,完美国内再制造畅通治理;成长中国自立立异的概况工程与修复手艺,增强再制造工艺手段的利用;摸索增强中国自立立异的再制造质量节制方式与尺度交叉融会。

结语

虽然再制造这个庞大的“金矿”面对着政策、市场等困难,工程机械再制造成长情况可谓荆棘丛生,但其成长趋向向好。从各年夜先行企业敢为人先,迎难而上的精力和功效初见的事实看,中国工程机械再制造将来潜力庞大。向“高富帅”和“先行者”看齐,以手艺为先导,阐扬全价值链增值办事的感化,深切摸索和完美再制造财产,堆集进步前辈经验,充实获得后市场价值,中国工程机械制造财产必能“披荆棘”,后发先至,打造出更具竞争力的后市场财产链,掘金千亿再制造市场。

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对发财国度而言,“再制造”已不是新名词,但在中国仿佛才方才起步。作为一种高端轮回再生体例,再制造是一种对废旧产物实行高手艺修复和革新的财产,它针对的是破坏或将报废的零部件,在机能掉效阐发、寿命评估等阐发的根本上,进行再制造工程设计,采取一系列相干的进步前辈制造手艺,使再制造产物质量到达或跨越新品。

今朝,中国工程机械再制造财产仍处在盘跚学步阶段,对出产企业和用户而言根基上还属在一个全新的概念。很多人将再制造曲解为简单的二手翻新,其实,再制造既是一种进步前辈的制造手段,也是一种绿色制造手段。经由过程修复手艺,公道的零部件配套,再制造不但节流了出产线投资、资本和原材料耗损,还年夜年夜耽误了产物的利用寿命,实现了“资本-产物-报废产物-再制造产物”的轮回经济模式。据官方数据阐发,再制造与制造新品比拟,可节能60%,节材70%,节俭本钱50%。

与当前成长较好的汽车零部件再制造比拟,工程机械再制造具有更多先天、怪异的优势。起首,工程机械年夜多为重型设备,年夜型布局件多,实行再制造可以更显著节俭资本;其次,工程机械再制造的附加值更高,其布局的非凡性使其在拆解、洁净、检测、修复上更容易实现,而再制造产物质量和办事到达或跨越新品将是工程机械再制造的主要特点。

国表里再制造近况

在再制造范畴,美国无疑是“高富帅”。据统计,早在1996年美国再制造财产就触及的8个工业范畴中,专业化再制造公司跨越73000个,出产46种首要再制造产物,年发卖额跨越530亿美元,接近1996年美国钢铁财产560亿美元的年发卖额。资料注解,美国2002年再制造财产的年产值为GDP的0.4%。再制造可以或许给企业带来庞大利润的底子缘由在在再制造手艺可以或许将二手机的零部件进行公道操纵,节流年夜量资本。

而业内阐发,今朝我国装备资产总量已达几万亿元,14种首要机型工程机械保有量达300万台。我国工程机械装备年夜多处在超负荷工作状况,全国80%的在役工程机械跨越保质期,若将被裁减的设备产物进行修复,中国工程机械再制造市场每一年的范围可达100亿美元。现在再制造财产在我国成长已近15年,由最初面对重重坚苦、各项工作难以睁开,成长到今朝取得国度当局机关、行业范畴和社会各界的普遍承认与鼎力撑持,迎来广漠市场前景。陪伴着国内工程机械销量、保有量的年夜幅增加,寻觅一种可延续的出产和消费模式,对推动工程机械行业节能降耗、减排来讲相当主要,我国工程机械行业再制造潜力庞大。

今朝,中国工程机械再制造有两种,一种是针对零部件的再制造,一种则是针对主机的再制造。而工程机械再制造的发财国度已构成必然范围和模式,并在其经营中成了不成朋分的一部门。

卡特彼勒领军全球再制造

与再制造打了四十年交道的工程机械巨子卡特彼勒,在全球8个国度已具有19家再制造工场,每一年轮回操纵跨越1亿镑的报废钢材和铁等材料,首要用在再制造策动机、变速箱和液压零部件。中国工程机械信息网据相关专家介绍,一般的再制造企业只能从旧件中操纵40%的原材料,但以卡特彼勒出色的修复能力,可以再操纵旧件中60%-70%的零件,其所成立的“闭路式收受接管体例”可以包管天天有9000余件再制造产物运往全球170多个国度发卖。

在包管一样的利用机能的条件下,再制造产物仅为新品价钱的50%--70%,无疑是极具吸引力的。正如卡特彼勒全球副总裁Greg Folley师长教师所述,“再制造产物价钱低在新品,但质量可与新品媲美,并且节能环保有益在社会。”这类“变废为宝” 的轮回操纵就是卡特彼勒再制造营业急剧成长的气力地点。

以我国2012年工程机械年发卖额约5600亿元为基数,假定参照卡特的数据进行“收受接管-再制造-再发卖”,可估算出工程机械再制造财产可以或许为GDP多进献1650-2600亿元。

在华发力再制造 沃尔沃中国再制造中间在沪落成

2013年12月5日,全球领先的建筑装备制造商沃尔沃建筑装备公司在沪正式开幕沃尔沃团体在中国投资建成的首家再制造中间。沃尔沃中国再制造中间依托沃尔沃团体跨越70年的再制造经验,鉴戒已成功在全球各地运营的9家再制造工场的成熟模式,所有出厂产物均需经由过程同新品一样的严酷的尺度化测试,在出产中融入最新的手艺改良,这些行动保障了再制造产物机能不但可以或许到达新品机能,同时,跨越新品机能。另外,沃尔沃再制造产物更具有价钱经济,质保期与新件不异,且能即时交货,无需停机。

据中国工程机械信息网领会,沃尔沃中国再制造中间由沃尔沃团体内多个子公司结合运营,将为沃尔沃建筑装备、沃尔沃卡车、沃尔沃客车和沃尔沃遍达在中国的泛博客户供给品质如新、更加经济、经认证的再制造产物。估计在此后3到4年内,TB体育沃尔沃团体将视再制造营业的现实运作环境,对中间投入最高达1亿人平易近币的初始投资金。沃尔沃中国再制造中间的成立,将为中国工程机械行业再制造财产成长供给主要鞭策力。

徐工打造工程机械再制造财产集群 做尺度制定者

作为国内首批再制造试点单元,徐工团体秉持社会责任,对峙绿色成长道路,在2013年头成立了起重机维修和再制造分厂,最先发掘起重机后市场的这座诱人“金矿”。为缩短客户的期待时候、提高流程响应速度,徐工起重机械事业部对原维修流程进行了周全倾覆与再造,清洗、检测等再制造进步前辈装备与年夜型工装器艳服上阵,周全完美备件治理轨制,实行邃密治理。

起重机械事业部以客户需求为导向,针对性地培育机、电、液一体化的复合型人材,更将维修和再制造分厂打造成为零部件、节制手艺等研究所的科研基地,成为输出相干手艺、质量、治理尺度的基地。这所“病院”作为产物各类“疾病”的聚集点,也是手艺人员的常去之地,在这里手艺人员能把握产物改良的第一手资料,鞭策产物全生命周期设计程度的晋升。

三一重工全国多点结构再制造

中国工程机械范畴龙头三一重工股分有限公司投资5亿元人平易近币在宜宾、乐山和泸州结构机械再制造基地。

2012年3月,三一重工乐山再制造财产项目开工。依照计划,该基地拟分两期扶植,总投资3亿元,两期项目全数实行完成后,可到达年再制造工程机械500台、年发卖600台以上,年发卖收入8亿元。2011年,三一重工与泸县签定投资合同,建工程机械整机与零部件再制造项目,固定资产投资8000万元以上,项目建成投产后,每一年可再制造工程机械250台以上。

2012年12月,入滇成长的三一重工在昆明结构再制造财产。三一重工将依托今朝在昆明官渡区投资扶植的制造基地,鼎力成长再制造财产。此前,三一重工投资1.2亿元的新项目已落户昆明市官渡工业园,完工投产后成为云南省第一个混凝土成套装备出产基地。

柳工再制造首台整机下线

2013年8月,济南柳工再制造首台整机盛大下线。这对全部工程机械再制造来讲,可以说是久背的喜信了。

打造绿色工程机械,增进社会可延续成长,是柳工一向不懈寻求的方针。2010-2015年计谋计划中,柳工将再制做作为后市场营业四年夜计谋选择之一“价值链扶植”的焦点内容。早在2009年柳工就已成了工信部发布的首批35家再制造试点企业之一,并在2011年1月,荣登工信部首批再制造产物目次榜。

潍柴再制造 完美办事系统

作为国内最早一批投入再制造的企业,潍柴在2008年即已成为国度发改委首批14家汽车与零部件再制造试点企业之一,而且早在2007年便与美国SRC公司签定了再制造咨询和谈,经由过程引入全套再制造手艺文件、实地培训和现场指点,周全引进了美国再制造的进步前辈理念,出产装备也到达了国际进步前辈程度。颠末两年多的扶植,2009年12月,潍柴再制造公司顺遂经由过程质量治理、情况治理和职业健康平安治理三项国际治理系统认证。近两年来,潍柴再制造策动机最先批量进入市场,遭到客户普遍好评。

别的,潍柴再制造公司依托潍柴遍及全国的36个办事中间和4700家维修站,构成了完美的营销办事收集,使再制造策动机客户享遭到与新机完全不异的“三包”售后办事。

中国再制造面对的挑战

谈到再制造成长面对的挑战,卡特彼勒再制造营业亚太区负责人李征宇阐发,旧件问题是中国成长再制造的瓶颈。很多业内助士也暗示,普遍存在的监管障碍对再制造制品和旧件都有很年夜影响。最年夜的问题是贫乏一个能被普遍接管的对再制造产物的法令界说,这致使良多海关部分将再制造产物看成利用过的二手装备。

另外,再制造面对的首要挑战还包罗:再制造旧件来历和再制造产物发卖渠道不敷通顺;再制造手艺和治理程度不高,产物质量良莠不齐;有关治理轨制还没有健全,手艺尺度还不完美;缺少政策鼓励等。

工程机械再制造冲破口

中国工程院院士徐滨士认为,作为一项计谋性新兴财产,中国的再制造应当从四个方面予以重点冲破。

一是研究再制造质量节制的科学根本。寿命评估是再制造质量节制的焦点研究内容,成立正确的再制造寿命猜测模子,需要深切研究摸索以产物全寿命周期理论、废旧零件和再制造零件的寿命评估猜测理论等为代表的再制造根本理论,以揭露产物寿命演化纪律的科学素质。

二是立异再制造成形加工的要害手艺,研发用在再制造的进步前辈概况工程手艺群,使再制造零件概况涂层的强度更高、寿命更长,确保再制造产物的质量不低在或跨越新品。截至今朝,我国科学家已成功开辟纳米概况工程手艺和主动化概况工程手艺,将来除对它们进行进一步完美外,还需研产生物概况工程手艺等新的标的目的。

三是制订和规范尺度系统。徐滨士暗示,我国再制造起步较晚,再制造企业的手艺堆集少,缺少相干尺度,在必然水平上阻碍了再制造的普遍利用。是以,应尽快成立系统、完美的再制造工艺手艺、质量检测等尺度以鞭策再制造走向规范化的尺度系统。

四是增强国表里再制造财产的交叉融会。徐滨士提出,我国要鉴戒国外再制造逆向物流与信息化治理手段,完美国内再制造畅通治理;成长中国自立立异的概况工程与修复手艺,增强再制造工艺手段的利用;摸索增强中国自立立异的再制造质量节制方式与尺度交叉融会。

结语

虽然再制造这个庞大的“金矿”面对着政策、市场等困难,工程机械再制造成长情况可谓荆棘丛生,但其成长趋向向好。从各年夜先行企业敢为人先,迎难而上的精力和功效初见的事实看,中国工程机械再制造将来潜力庞大。向“高富帅”和“先行者”看齐,以手艺为先导,阐扬全价值链增值办事的感化,深切摸索和完美再制造财产,堆集进步前辈经验,充实获得后市场价值,中国工程机械制造财产必能“披荆棘”,后发先至,打造出更具竞争力的后市场财产链,掘金千亿再制造市场。

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