【概要描述】 利勃海尔重载轮回履带吊助建高铁西九龙站 www.6300.net 2015-01-28中国工程机械信息网

在像中国香港如许密集拥堵的城市，25英亩(11公顷)无疑是很年夜一块面积。但是，对在建西九龙的火车终点站，却也仿佛狭隘。今朝在建的西九龙总站(WKT)，将会是广深港高速铁路在中国香港的终点站。其首要地道总长度26千米，是按照地面分歧，由多种手艺建造的，如钻地和爆破，切割和笼盖。列车将穿过山脉，村落，湿地和深圳河，然后与年夜陆对接。高铁建成开通后乘客可以从中国香港直接坐火车抵达深圳和广州。

这个国际年夜型关键将具有15个站台，此中9个用在远程列车，6个用在短距离来回列车以毗连通道，海关和收支境举措措施，候车室，商铺和一个年夜型的进口年夜厅，年夜厅的屋顶将由曲折的钢铁和玻璃元素构成。西九龙总站逐日可供约99,000名乘客收支。

高铁中国香港段由中国香港铁路公司建筑，Leightonand Gammon合伙企业承建西九龙总站的南北标的目的地道。扶植年夜约需要发掘170万立方米的土壤，深度33米，需用到60万立方米的混凝土和15万吨钢筋。承办商天天发掘5000立方米，这相当在800辆卡车的容积。

Leightonand Gammon合伙公司在工地上是依托十余台利勃海尔HS885HD重载轮回履带吊来进行持续墙和打桩的工程。为共同工程需要，施工中的HS885HD都配有抓斗以断根铺管挖出的土壤。

利勃海尔HS885HD重载轮回履带吊可加配多种附件来应对分歧的施工需求。它的最年夜吊重120吨，最年夜主臂长度74米。

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• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-08-04
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